零碳社会一直是人类追求的梦想。在氢气被发现以来，氢能源就曾被给予厚望，这种来源广阔、无污染、零碳排放的燃料，似乎是人类迈向清洁社会的一个终极武器。

       氢能源真的有这样的实力，支撑人类社会向零碳排放发起最后的冲锋号角吗？

       商业的嗅觉无疑是最为灵敏的。一方面是新的资本不断涌入，企图在氢能大范围商业落地前抢下先发优势；一方面是头部汽车企业早已着手相关技术的研发，如早在上世纪60年代，通用汽车就展开了氢燃料电池汽车及氢燃料储运的研究工作；另一方面，也已经有相关企业开始着手跨国布局，这其中最为知名的案例是丰田汽车与4家国有汽车集团及北京亿华通共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，现代汽车甚至将氢燃料电池系统列为四大重点业务领域之一。

       截至目前，在政府宏观政策的引导下，氢能源已经商业化布局，比如日本建立了世界上第一个氢能社区示范项目——北九州氢能社区，实现了氢能源的家用落地。在汽车领域，最受关注的莫过于氢燃料电池技术成果的进展。德国、法国先后实现了氢燃料电池出租车的规模化运营。就在不久前，一辆法国氢燃料电池出租车——丰田Mirai还刷新了燃料电池汽车单次加注燃料的行驶里程到1000公里，这大幅消解了人们对新能源车的出行焦虑。

       尽管氢气并非最完美的燃料，但仍然有人坚信，氢元素可以以甲醇、甲烷等物质的形式得到存储及应用，这都进一步加宽了氢能的应用范畴。而相关政策也密集出台，促进氢能及氢燃料电池产业发展。此前，香橙会研究院统计，从2017 年至今，我国各地方政府发布的氢能和燃料电池产业相关政策文件累计达到 105 个，涉及全国 22 个省市。未来促进氢能及燃料电池汽车推广和发展的政策会越来越多。